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	<title>doshermanas.com &#187; Crisis</title>
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	<description>El Blog de la Ciudad de Dos Hermanas</description>
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		<title>Combustibles</title>
		<link>http://www.doshermanas.com/wordpress/2009/08/20/combustibles/</link>
		<comments>http://www.doshermanas.com/wordpress/2009/08/20/combustibles/#comments</comments>
		<pubDate>Thu, 20 Aug 2009 11:40:50 +0000</pubDate>
		<dc:creator>pascual</dc:creator>
				<category><![CDATA[Noticias]]></category>
		<category><![CDATA[Crisis]]></category>

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		<description><![CDATA[En tiempos de crisis cualquier ahorro es bueno, y sobre todo en aquellos productos de uso frecuente. Entre ellos podemos destacar los combustibles, ¿quién no llena el depósito un par de veces al mes o incluso más? doshermanas.com consciente de ello ha hecho un estudio de los precios de las combustibles con fecha de 16 [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='wb_fb_top'><div style="float:right;"></div></div><p>En tiempos de crisis cualquier ahorro es bueno, y sobre todo en aquellos productos de uso frecuente. Entre ellos podemos destacar los combustibles, ¿quién no llena el depósito un par de veces al mes o incluso más?</p>
<p><strong>doshermanas.com</strong> consciente de ello ha hecho un estudio de los precios de las combustibles con <strong>fecha de 16 de agosto de 2009</strong>. Para ello, hemos ido estación de servicio por estación de servicio fotografiando los precios. Hay páginas web que ofrecen los precios pero por lo que hemos podido observar no están actualizados, con lo cual no nos servía para realizar el estudio.</p>
<p>Se han estudiado 8 estaciones de servicio, 6 en Dos Hermanas, 1 en Bellavista (Sevilla) y 1 en Alcalá de Guadaira. Los datos obtenidos son los siguientes:</p>
<table border="1">
<thead>
<tr>
<td><strong>Gasolinera</strong></td>
<td><strong>Gasoil</strong></td>
<td><strong>Sin Plomo 95</strong></td>
<td><strong>Sin Plomo 98</strong></td>
<td><strong>BioDiesel</strong></td>
<td><strong>Nº</strong></td>
<td><strong>Direcciones</strong></td>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>BP</strong></td>
<td align="right">0,967</td>
<td align="right">1,099</td>
<td align="right">1,212</td>
<td> </td>
<td align="right">5</td>
<td>
<ul>
<li>N-IV km 555,5</li>
<li>Av. Libertad</li>
<li>Glorieta Cantaelgallo</li>
<li>Montequinto</li>
<li>Ronda Circunvalación</li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Campsa</strong></td>
<td align="right">0,96</td>
<td align="right">1,082</td>
<td align="right">1,195</td>
<td> </td>
<td align="right">1</td>
<td>
<ul>
<li>Avda. 28 de Febrero</li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cepsa</strong></td>
<td align="right">0,964</td>
<td align="right">1,077</td>
<td align="right">1,181</td>
<td> </td>
<td align="right">2</td>
<td>
<ul>
<li>N IV Sentido Sevilla</li>
<li>N IV Sentido Dos Hermanas</li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Galp</strong></td>
<td align="right">0,946</td>
<td align="right">1,096</td>
<td align="right">1,209</td>
<td> </td>
<td align="right">1</td>
<td>
<ul>
<li>A-392</li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>GM</strong></td>
<td align="right">0,964</td>
<td align="right">1,088</td>
<td align="right">1,198</td>
<td align="right">1,024</td>
<td align="right">1</td>
<td>
<ul>
<li>Avda. Andalucía</li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Meroil</strong></td>
<td align="right">0,93</td>
<td align="right">1,05</td>
<td align="right">1,162</td>
<td align="right">0,92</td>
<td align="right">1</td>
<td>
<ul>
<li>Cta. Utrera</li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>RM</strong></td>
<td align="right">0,969</td>
<td align="right">1,101</td>
<td> </td>
<td align="right">0,959</td>
<td align="right">1</td>
<td>
<ul>
<li>Montequinto</li>
</ul>
</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>SP</strong></td>
<td align="right">0,965</td>
<td align="right">1,083</td>
<td align="right">1,209</td>
<td> </td>
<td align="right">1</td>
<td>
<ul>
<li>Bellavista</li>
</ul>
</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>En el estudio se observa que la mayoría de las estaciones de servicio tienen precios muy similares exceptuado una en el caso de la gasolina y dos en el caso del gasoil. En cuanto al BioDiesel, muy pocas estaciones de servicio la ofrecen. BP tiene 5 estaciones de servicio y Cepsa 2 y el resto 1.</p>
<p>A continuación se van a analizar más detenidamente los diferentes tipos de gasolinas, para ello se va a mostrar el tanto por ciento de diferencia entre la gasolina más barata y el resto, el importe de echar 50 litros y la diferencia en euros entre la más barata y el resto al echarlos.</p>
<p>Empecemos por el gasoil:</p>
<table border="1">
<thead>
<tr>
<td><strong>Gasolinera</strong></td>
<td><strong>Gasoil</strong></td>
<td><strong>Dif %</strong></td>
<td><strong>50 litros</strong></td>
<td><strong>Dif 50 litros</strong></td>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>Meroil</strong></td>
<td align="right">0,93</td>
<td> </td>
<td align="right">46,5</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Galp</strong></td>
<td align="right">0,946</td>
<td align="right">1,7</td>
<td align="right">47,3</td>
<td align="right">0,8</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Campsa</strong></td>
<td align="right">0,96</td>
<td align="right">3,2</td>
<td align="right">48</td>
<td align="right">1,5</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cepsa</strong></td>
<td align="right">0,964</td>
<td align="right">3,7</td>
<td align="right">48,2</td>
<td align="right">1,7</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>GM</strong></td>
<td align="right">0,964</td>
<td align="right">3,7</td>
<td align="right">48,2</td>
<td align="right">1,7</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>SP</strong></td>
<td align="right">0,965</td>
<td align="right">3,8</td>
<td align="right">48,25</td>
<td align="right">1,75</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>BP</strong></td>
<td align="right">0,967</td>
<td align="right">4</td>
<td align="right">48,35</td>
<td align="right">1,85</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>RM</strong></td>
<td align="right">0,969</td>
<td align="right">4,2</td>
<td align="right">48,45</td>
<td align="right">1,95</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Como se puede observar hay dos estaciones de servicio que son más baratas, y podemos llegar ahorrar hasta un <strong>4,2%</strong> que eso en un depósito de 50 litros se traduce en casi <strong>2 euros</strong>. No está mal el ahorro.</p>
<p>Pasemos a la gasolina sin plomo 95:</p>
<table border="1">
<thead>
<tr>
<td><strong>Gasolinera</strong></td>
<td><strong>Sin Plomo 95</strong></td>
<td><strong>Dif %</strong></td>
<td><strong>50 litros</strong></td>
<td><strong>Dif 50 litros</strong></td>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>Meroil</strong></td>
<td align="right">1,05</td>
<td> </td>
<td align="right">52,5</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cepsa</strong></td>
<td align="right">1,077</td>
<td align="right">2,6</td>
<td align="right">53,85</td>
<td align="right">1,35</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Campsa</strong></td>
<td align="right">1,082</td>
<td align="right">3</td>
<td align="right">54,1</td>
<td align="right">1,6</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>SP</strong></td>
<td align="right">1,083</td>
<td align="right">3,1</td>
<td align="right">54,15</td>
<td align="right">1,65</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>GM</strong></td>
<td align="right">1,088</td>
<td align="right">3,6</td>
<td align="right">54,4</td>
<td align="right">1,9</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Galp</strong></td>
<td align="right">1,096</td>
<td align="right">4,4</td>
<td align="right">54,8</td>
<td align="right">2,3</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>BP</strong></td>
<td align="right">1,099</td>
<td align="right">4,7</td>
<td align="right">54,95</td>
<td align="right">2,45</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>RM</strong></td>
<td align="right">1,101</td>
<td align="right">4,9</td>
<td align="right">55,05</td>
<td align="right">2,55</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Se puede observar que aquí hay una gasolinera que destaca sobre el resto, habiendo hasta una diferencia del <strong>4,9%</strong>, casi un 5%, eso supono ahorrar <strong>2,5 euros</strong> en 50 litros.</p>
<p>Veamos el caso de la gasolina sin plomo 98:</p>
<table border="1">
<thead>
<tr>
<td><strong>Gasolinera</strong></td>
<td><strong>Sin Plomo 98</strong></td>
<td><strong>Dif %</strong></td>
<td><strong>50 litros</strong></td>
<td><strong>Dif 50 litros</strong></td>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>Meroil</strong></td>
<td align="right">1,162</td>
<td> </td>
<td align="right">58,1</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Cepsa</strong></td>
<td align="right">1,181</td>
<td align="right">1,6</td>
<td align="right">59,05</td>
<td align="right">0,95</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Campsa</strong></td>
<td align="right">1,195</td>
<td align="right">2,8</td>
<td align="right">59,75</td>
<td align="right">1,65</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>GM</strong></td>
<td align="right">1,198</td>
<td align="right">3,1</td>
<td align="right">59,9</td>
<td align="right">1,8</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>Galp</strong></td>
<td align="right">1,209</td>
<td align="right">4</td>
<td align="right">60,45</td>
<td align="right">2,35</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>SP</strong></td>
<td align="right">1,209</td>
<td align="right">4</td>
<td align="right">60,45</td>
<td align="right">2,35</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>BP</strong></td>
<td align="right">1,212</td>
<td align="right">4,3</td>
<td align="right">60,6</td>
<td align="right">2,5</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>Se observa que hay una estación de servicio que es hasta un <strong>4,3%</strong> más barata que la más cara, eso supone <strong>2,5</strong> euros en 50 litros.</p>
<p>El biodiesel se dispensa en pocas estaciones de servicio, veamos en cuales:</p>
<table border="1">
<thead>
<tr>
<td><strong>Gasolinera</strong></td>
<td><strong>BioDiesel</strong></td>
<td><strong>%</strong></td>
<td><strong>50 litros</strong></td>
<td><strong>Dif 50 litros</strong></td>
</tr>
</thead>
<tbody>
<tr>
<td><strong>Meroil</strong></td>
<td align="right">0,92</td>
<td> </td>
<td align="right">46</td>
<td> </td>
</tr>
<tr>
<td><strong>RM</strong></td>
<td align="right">0,959</td>
<td align="right">4,2</td>
<td align="right">47,95</td>
<td align="right">1,95</td>
</tr>
<tr>
<td><strong>GM</strong></td>
<td align="right">1,024</td>
<td align="right">11,3</td>
<td align="right">51,2</td>
<td align="right">5,2</td>
</tr>
</tbody>
</table>
<p>En este tipo de cobustible la diferencia es muy importante. Se puede ahorrar hasta <strong>5 euros</strong>.</p>
<p>En definitiva, <strong>Meroil</strong> destaca como la estación de servicio más económica con diferencia, podiendo obtener un descuento de entre <strong>2 y 2,5 euros </strong>en un repostaje de 50 litros.  La segunda más ecomómica en gasoil es <strong>Galp</strong> y en gasolina es <strong>Cepsa</strong>. Las más caras son <strong>BP</strong> y <strong>RM</strong>, con el incoveniente que <strong>BP</strong> es la que cuenta con más estaciones, un total de 5 en todo el término.</p>
<div id="attachment_1870" class="wp-caption aligncenter" style="width: 385px"><img class="size-full wp-image-1870" title="Meroil" src="http://www.doshermanas.com/wordpress/wp-content/uploads/2009/08/Meroil.jpg" alt="Meroil" width="375" height="500" /><p class="wp-caption-text">Meroil</p></div>
<div id="attachment_1871" class="wp-caption aligncenter" style="width: 385px"><img class="size-full wp-image-1871" title="Galp" src="http://www.doshermanas.com/wordpress/wp-content/uploads/2009/08/Galp.jpg" alt="Galp" width="375" height="500" /><p class="wp-caption-text">Galp</p></div>
<div id="attachment_1872" class="wp-caption aligncenter" style="width: 385px"><img class="size-full wp-image-1872" title="Cepsa" src="http://www.doshermanas.com/wordpress/wp-content/uploads/2009/08/Cepsa.jpg" alt="Cepsa" width="375" height="500" /><p class="wp-caption-text">Cepsa</p></div>
<p>A continuación se muestra el mapa con todas las estaciones de servicio ubicadas:</p>
<p><iframe width="425" height="350" frameborder="0" scrolling="no" marginheight="0" marginwidth="0" src="http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=es&amp;msa=0&amp;msid=108768641036359197620.0004718f934251d336371&amp;ll=37.311591,-5.976627&amp;spn=0.205864,0.442886&amp;t=h&amp;output=embed"></iframe><br /><small>Ver <a href="http://maps.google.es/maps/ms?ie=UTF8&amp;hl=es&amp;msa=0&amp;msid=108768641036359197620.0004718f934251d336371&amp;ll=37.311591,-5.976627&amp;spn=0.205864,0.442886&amp;t=h&amp;source=embed" style="color:#0000FF;text-align:left">Estaciones de servicio</a> en un mapa más grande</small></p>
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		</item>
		<item>
		<title>Cronica de la I Charla sobre la Crisis: Paco Garrido</title>
		<link>http://www.doshermanas.com/wordpress/2009/02/03/cronica-de-la-i-charla-sobre-la-crisis-paco-garrido/</link>
		<comments>http://www.doshermanas.com/wordpress/2009/02/03/cronica-de-la-i-charla-sobre-la-crisis-paco-garrido/#comments</comments>
		<pubDate>Tue, 03 Feb 2009 03:58:17 +0000</pubDate>
		<dc:creator>ateneoandaluz</dc:creator>
				<category><![CDATA[Actividades]]></category>
		<category><![CDATA[Dos Hermanas]]></category>
		<category><![CDATA[Noticias]]></category>
		<category><![CDATA[Ateneo Andaluz]]></category>
		<category><![CDATA[Charla-coloquio]]></category>
		<category><![CDATA[Crisis]]></category>
		<category><![CDATA[Cultura]]></category>

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		<description><![CDATA[Garrido: “Zapatero aseguró que ya ve la luz al final del túnel, cuando en realidad, lo que esta viendo es un la luz de un tren que se le echa encima a toda la sociedad”. Dos Hermanas. El pasado viernes 30 de enero tuvo lugar la primera de una serie de charlas sobre la crisis [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<div class='wb_fb_top'><div style="float:right;"></div></div><p><strong>Garrido: “Zapatero aseguró que ya ve la luz al final del túnel, cuando en realidad, lo que esta viendo es un la luz de un tren que se le echa encima a toda la sociedad”.</strong></p>
<div id="attachment_1009" class="wp-caption alignleft" style="width: 253px"><img class="size-full wp-image-1009" src="http://www.doshermanas.com/wordpress/wp-content/uploads/2009/02/100_4613.jpg" alt="Paco Garrido durante su intervencion en el Ateneo Andaluz de Dos Hermanas" width="243" height="243" /><p class="wp-caption-text">Paco Garrido durante su intervencion en el Ateneo Andaluz de Dos Hermanas</p></div>
<p>Dos Hermanas. El pasado viernes 30 de enero tuvo lugar la primera de una serie de charlas sobre la crisis económica, que organiza el <a href="http://ateneo-andaluz.blogspot.com">Ateneo Andaluz de Dos Hermanas</a>, a cargo de <strong>Francisco Garrido</strong> y que llevaba por titulo: “Crisis. Como entender lo irracional”.</p>
<p>La siguiente charla sobre la crisis recaerá en <strong>Concha Caballero</strong>. Concha es profesora de Literatura y fue Diputada y Portavoz de Izquierda Unida en el Parlamento andaluz. La cita será el viernes 13 de Febrero a las 19:30h en los locales del Ateneo Andaluz.</p>
<p>Cronica. En esta ocasión fue el turno para <strong>Francisco Garrido</strong> que apoyado en una presentación por ordenador, para unas 25 personas, fue desgranando el origen de la crisis actual. <strong>Paco Garrido es Doctor en Filosofía y Profesor Titular de la Universidad de Jaén</strong>. Fue Diputado en la anterior legislatura y es <strong>Portavoz de Los Verdes de Andalucía</strong>. Como profesor de Universidad, supo dar una clase magistral, clarificadora y amena dada la temática y los conceptos económicos que se manejaron.</p>
<p>Desde su punto de vista lo que está en cuestión no es una crisis cíclica y pasajera como la del 73 debido a al aumento del precio del petróleo, o los desajustes de la crisis del 93 en los mercados.</p>
<p>La crisis actual se basa en que los mercados financieros (y los estados los han respaldado con papel moneda) tenían y movían activos (fondos en papel sobre propiedades) que representaban 3 veces el valor del PIB mundial. Es decir lo que se produce en el mundo era solo un tercio de lo que los famosos brokers movían y cambiaban de manos. Esta espiral que han creado se ha venido abajo igual que las estafas piramidales, cuando los que prestaban dinero para comprar los activos nuevos se dieron cuenta que no tenían con que respaldarlo (porque los propios bancos tampoco sabían cuantos fondos “intoxicados” o tenían los que le pedían el préstamo.</p>
<p>Para <strong>Garrido</strong> “la crisis cuestiona la viabilidad del actual sistema de producción, porque concentra todo el poder en los que tienen la riqueza o controlan la misma y niega los límites de la propia naturaleza”. Por ello piensa en la ceguera de los políticos que manejan el sistema que no van a solucionarlo y que están tratando de buscar falsas salidas para que todo siga igual, pero 20 puntos mas pobres. <em><strong>“Zapatero asegura que ya ve la luz al final del túnel, cuando en realidad lo que esta viendo es un la luz de un tren que se le echa encima a toda la sociedad”</strong></em></p>
<p>Este modelo de desarrollo ha tenido unas consecuencias demoledoras como son:</p>
<p>1- La ocupación de la totalidad del planeta por la economía globalizada<br />
2- La hegemonía del poder privado global sobre los poderes públicos estatales<br />
3- La transformación de los ciudadanos en consumidores aislados<br />
4- La gestión política “oficial” del sistema por dos polos (PSOE- PP) que no lo cuestionaban pero que teatralizaban y banalizaban su enfrentamiento para legitimar la alternancia.<br />
5- Una profunda alteración de la naturaleza que se ha manifestado tanto en un horizonte de escasez de materias primas como en el cambio climático por la contaminación.<br />
6-La mercantilización de toda la sociedad ha originado la ruptura de los vínculos comunitaristas, la amenaza a la existencia de culturas identitaria y, en definitiva, la creación de un falso ideal en donde se funde la felicidad con el consumo, la fama y el éxito social competitivo.</p>
<p>Sin embargo Paco Garrido cree firmemente que la sociedad necesita recuperar la perspectiva del tiempo y del espacio, del futuro y de nuestro hábitat, para recuperar la explicación racional de los fenómenos y de los objetos sociales y reencontrar la identificación con el sentido de comunidad para gestionar, sobre la base de los intereses generales y mediante mecanismos democráticos, la vida de más de 6.000 millones de personas y el futuro de la humanidad, en un mundo limitado.</p>
<p><strong>Proxima Cita</strong><br />
La siguiente jornada sobre la crisis recaerá en Concha Caballero. Concha es profesora de Literatura y fue Diputada y Portavoz de Izquierda Unida en el Parlamento andaluz. La charla -coloquio es libre y gratuita y sera el viernes 13 de Febrero a las 19:30h en los locales del Ateneo Andaluz.</p>
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